Tip:
Highlight text to annotate it
X
Buz üstünde eğlence mi? Buz üzerinde nasıl daha güvenli sürüş teknikleri geliştirebileceğinizi keşfedin.
İsmim Damien. Eğitimci pilotum. 15 yıldır motor sporları yapıyorum.
6 yıldır İsveç'e gelip buzda sürüş dersleri veriyorum.
Pistte ve buzda sürüş yaparken birinci kural dikkattir.
Bizim için önemli olan noktaları önceden öngörüp uzaktan izlememiz gerekir.
Hassas zeminde sürüş, yeni başlayan katılımcıların çoğuna zor geliyor.
Buz üstündeyiz, katsayı 1.
Yol tutuşumuz 0,2-0,3 oranında, bu da çok düşük bir oran.
Karda sürüş yaparken kullanılan malzemenin uygun olması gerekir.
Biz buzda sürüş yaptığımız için çivili lastik kullanıyoruz.
Fransa'da karda sürüş yapsaydık,
o şartlara uygun olarak normal kar lastiği kullanırdık.
Buzda sürüş yaparken aracı yumuşak bir şekilde kullanmalıyız.
Lastiklerin yol tutması çok önemli;
o yüzden aracı olabildiğince yumuşak ve akıcı bir şekilde sürmeliyiz.
Tüm komutları da çok dikkatli vermek gerekiyor.
Direksiyon manevralarını çok hızlı yapmak lazım.
Yani araç manevralarını öngörmemiz gerekiyor.
Ne de olsa burada yardımcı pilotumuz, hatta ABS sistemimiz bile yok.
Şu anda Biniciler pistindeyiz. Dolambaçlı bir pist olduğundan burayı seçtik.
Bu sayede arabanın baskül ve denge özellikleri üzerinde çalışmaya başlıyoruz.
Viraja geldiğimizde ilk önce frene basarız, sonra direksiyonu kırarız.
Böylece araba dengesini kaybedip kaymaya başlar.
Ardından virajı alırken gaza basıp driftin etkisini artırırız.
Arabam çark edince direksiyonu ters yöne kırarım.
Bu sayede arabayı itip ön kısmını viraj çıkışıyla aynı eksene oturturum.