Tip:
Highlight text to annotate it
X
Nürburgring'de tur zamanı çok özel bir şey. Ön hazırlığının iyi yapılması gerekir.
Ekip sırf o gün için aylarca çalıştı.
Otomobilin performansı hakkındaki en doğru geribildirimi Nürburgring'deki tur sürecinizden elde edersiniz.
918, süper spor otomobilleri arasında kesinlikle eşsiz.
Normal havalandırmalı motor ve elektrikli motor birleşimi çok özel.
Gaza her basışınızda sanki bir patlama yaşıyorsunuz.
918 Spyder farklı nitelikleri olan bir otomobil.
Bir taraftan çok randımanlı. Diğer taraftan dünyanın en güçlü arabalarından biri.
Burada lastikler çok büyük bir rol oynuyor.
Michelin'in 918 Spyder'ımız için özel olarak geliştirdiği lastik de buna çok iyi bir örnek.
Bu nedenle Pilot Sport Cup 2 adlı yepyeni bir lastik serisi tasarlamaya karar verdik.
Kuru yolda performansı maksimuma çıkarmak için spesifik bir sırt deseni ve geniş dış omuz blokları kullanarak,
yuvarlanma direncini azaltmak, yan tutuşu arttırmak için
spesifik bileşenler ve iç kauçuk malzemesi kullanarak başardık.
Yarış otomobili pilotlarını dinlediğimde, verdikleri geribildirim muhteşem.
Otomobili her süren "Bu lastiklere inanamıyorum" diyor. Bu da harika.
Bu pistte çok dengeli bir lastik tasarlamamız gerek çünkü burada mesele yalnızca yol tutuş değil,
aynı zamanda yeterli sertliğe; yüksek hızda yeterli bir stabiliteye sahip olmalıyız.
Çünkü Nürburgring'de otomobilin çok yüksek hızda gittiği bölümler oluyor
ve burada gerçekten de stabiliteye ihtiyacımız oluyor.
Testler sırasında, lastikler çok sert koşullar altında.
Lastiklerin içinde 100°C'ın,
yola temas alanında da 200°C'ın üstüne çıkabiliriz.
Bu tip bir bağlamda lastik ısısını doğru şekilde idare etmek başarının ana esaslarındandır.
Bu sayede tur boyunca en iyi performansı sergilersiniz.
Başarının ana faktörlerinden bir tanesi,
lastik testinin daima Porsche ve Michelin tarafından ortaklaşa yapılmasıdır.
Bu, hem proje bakımından, hem de otomobilin sürüşü bakımından son derece önemlidir.
Felsefelerini anlıyoruz.
Kaynaklarımızı, araçlarımızı ve çözümlerimizi sunuyoruz.
Bugün Pilot Sport Cup 2'de görüyoruz ki otomobili rekora götüren, lastiklerdir.
Bu nedenle başlangıçta "yapabiliriz" demiştik, şimdi de "yaptık" diyebiliyoruz.
Ekrandaki rakamları gördüğümde gözlerime inanamadım.
Bu sabah harikaydı. Muhteşem bir tur yaptık, şartlar mükemmeldi
Hava koşulları mükemmeldi, ısı tam olması gerektiği gibiydi. Her şey harikaydı.
Otomobil iyi hazırlanmıştı. Tek kelimeyle mükemmeldi. Üstelik yepyeni bir Michelin lastik seti takılmıştı.
Çok iyi bir tur zamanı başardık: Bir seri üretim otomobili için 6 dk. 57 sn. olağanüstü bir zamanlama.
Tabii ki de ekip bu sonuçtan çok büyük gurur duydu.
Bir rekoru kırmayı başardık: Daha önceki herhangi bir otomobilden 14 saniye daha hızlı gittik!
Bu gerçekten çok büyük bir adım. Bence işte esasen en büyük fark bu.