Tip:
Highlight text to annotate it
X
Şimdi, statoru oluşturma zamanı
Stator bobinlerı taşır.
ve bobinlerin sayısı motorun kaç fazlı olduğunu belirler.
Adım motorları çok fazlıdır, en az iki fazları vardır
Faz sayısı arttıkça dönüşleri daha yumuşak olur.
Her devir için daha çok adıma sahip olurlar.
Şimdi, inceleceğimiz motor iki fazlı.
Bunun anlamı, 4 tane karşılıklı yerleşmiş elektro mıknatısa sahip olmasıdır.
Bunlar elektromıknatısların endüvisi (armature). Sargılar endüviye bu şekilde sarılmıştır.
Şimdi, adım motorunun nasıl çalıştığını anlama zamanı.
İlk önce bobinlerin nasıl yerleştirildiğini anlamanız gerekli.
Bobinler çiftler halindedir
Bunlar alt ve üst bobinler..
şaftın merkezine göre mükemmel bir şekilde hizalanmışlardır.
Bu motorun ilk fazı..
İlk çift..
Bunun aynısı elbetde
sağ ve sol sarımlar için geçerli.
Onlar da merkeze göre hizalanmışlardır.
ve bu da motorun ikinci fazı..
İkinci çift.
Burada ki püf nokta, birinci ve ikinci çiftlerin birbirlerine dik olmamasıdır.
Örneğimizde, aralarında ki açı 90 derece + bir adım 'dır.
-Niçin? -Bu adım motorun çalışabilmesi ile ilgili.
Şimdi bu endüviye yakından bakalım..
Rotorun bu konumda durduğunu düşünelim.
Endüvinin dişleri rotorun dişlerinin arasında hizalanmış.
Şimdi endüviye güç verdiğimizde
bu noktada endüvi güney kutbu olur.
Rotorun, bu dişi , endüvinin bu dişi tarafından çekilir.
ve rotorun bu dişi, endüvinin aynı dişi tarafından itilir.
ve aynı şey bu üç diş için de olur.
ve aynı zamanda bu sonuncu üç dişte de..
ve sonunda, bu nedenle rotor bir adım atar.
ve tabii ki, diğer tarafta diğer elektromıknatıs var.
çift olduklarından, bu da tam aynı şekilde davranır.
Rotorun Kuzey kutbu, endüvinin güney kutbu ile hizalanmıştır.
Şimdi diğer elektro-mıknatıs çiftini izleyelim.
Yakından bakarsanız, rotorun dişlileri arasında ki endüvi dişlilerini görürsünüz.
Bunun nedeni elektromıknatısların birbirine dik olmamasıdır.
Elbette, farklı motorlarda farklı diş sayıları,
veya farklı faz sayıları,
ve bazen de çiftler motorun çalışması için dik olması gerekir.
bunlar tamamen motorun geometrik yapısıyla ilgilidir.
Bizim örneğimizde, çiftler dik olmamalı.
Şimdiki aşamada, dikey çiftin gücü kesilir, yatay çifte güç verilir.
Yakından bakarsanız, daha önce ki durumun burada da tekrarlandığını görürsünüz.
Rotorun Kuzey kutbu, endüvinin güney kutbu tarafından çekilirken
rotorun güney kutbu da, endüvi dişlileri tarafından itilir..
Rotor bir adım daha atar.
ve elektromıknatıs dişleri ile rotorun kuzey kutbu hizalanır.
Ve şimdi dikey çift bir sonraki adım için hazır.
Endüvinin dişleri rotorun dişleri arasında
Yatay sargıların gücü kesilir, dikey sargılara güç verilir.
Şimdi, manyetik kutup değişecek
ve kuzey kutbu olacaklar.
Bunun anlamı rotorun güney kutbunun çekilmesidir.
Kuzey kutup itilecek ve rotor bir adım daha atacaktır.
Sonra, faz değişecektir.
dikey çiftin gücü kesilip, yatay çift enerjilendirilecektir,
ve motor bir adım daha atacaktır.
ve bu böyle devam eder, çok basit değil mi?
Adım motorunun çalışma prensibi budur.
Şimdi, motorumuzu tamamlayalım.
pek fazla bir şey kalmadı
sadece motorun gövdesini koyalım.
Elektromıknatısları bu gövdeye sabitleyelim,
ve rotor yataklamalarında dönmeye hazır.
Sondan biraz önce kapağı kapatalım.
İçini daha iyi görebilmeniz için gövdeyi şeffaf yapacağım.
ve son olarak dişliyi yerleştiriyorum. Motorumuz hazır.
Umarım bu videoyu beğendiniz.
izlediğiniz için teşekkür ederim,
farklı projeler için web sayfamızı ziyaret etmeyi unutmayın.. ... [ www.pcbheaven.com ]