Tip:
Highlight text to annotate it
X
Selam pilotlar!
Oyun kontrollerini kendinize uygun hale nasıl getirebileceğiniz hakkında daha önce konuşmuştuk.
Bugün biraz daha ilerleyip gelişmiş fare kontrollerine yakından bakacağız.
Ön ayarları ve bu ayarların birbirinden farkını öğreneceksiniz.
Kontroller - ayarlar ekranında "Gelişmiş fare ayarları" düğmesine tıklayın.
Bu ayarları kaydırma çubuklarını kullanarak elle değiştirebilirsiniz ya da ön tanımlı birkaç ayardan birini kullanabilirsiniz.
Bunlara ön ayar denir.
Standart ayarlar, varsayılan olarak seçilidir ve bunlarla yatay bir uçakta manevra yapmak da son derece rahattır.
Bu, üç boyutlu savaşla ilk defa karşılaşan yeni pilotlar için kullanışlıdır.
Uçağı kontrol etmek için yapmanız gereken tek şey, fare imlecini istenen yöne çevirmektir.
Sonraki ön ayarın adı “Serbest'tir”.
“Standart” ayarla aralarındaki en temel fark, manevra esnasında kameranın davranışıdır.
Kamera, sizi yatay eksende takip eder; tırmanırken ya da dalış yaparken hedefinizi takip etmeyi kolaylaştırır.
Bu ön ayar, dikey savaşa alışkın olan ve yukarı yönün ne taraf olduğunu karıştırmayan pilotlar için iyidir.
“Vektör” ve “hibrit” ön ayarları ise sofistike kontroller isteyen deneyimli oyuncular içindir.
“Standart” ve “serbest” ön ayarlarının aksine, bunlar daha ziyade dönüşlerde klavye kontrollerinin kullanılmasını gerektirir.
Bunlar tamamlayıcı kontroller değildir; ama gereklilerdir.
Vektörel fare ön ayarı, uçağı en yüksek seviyede kontrol etmeyi sağlar.
Uçak, emirlerinize hızlı ve isabetli bir şekilde tepki verir.
Bu seçenek, diğer ön ayarlarla yapılması imkansız olan hava akrobasisi hareketlerini gerçekleştirmenizi sağlar.
Ama her şeyin bir bedeli vardır; burada da artan tepki kalitesinin bedeli, nişan almanın çok daha güç olmasıdır.
Bu kontrol sistemi, acemi oyuncular için oldukça zordur.
Örneğin, vektörleri kullanırken, oyuncu sadece dönüş yönünü belirlemez; ayrıca hızı da kontrol eder.
Bu ön ayarın potansiyelini açığa çıkarmak için deneyim ve süre gerekir.
Bu ön ayarı kullanırken “standart” fare ön ayarında birkaç düzine savaş yaptıktan sonraki kadar kendinize güvenerek düşman uçağı yok edemezsiniz.
“Hibrit” fare ön ayarı hem “vektör” ön ayarının kontrolüne hem de “standart” ön ayarın nişan alma özelliğine sahiptir.
Ön ayarların herhangi bir ayarını değiştirerek oyunu daha rahat bir şekilde oynayabilirsiniz.
Parametreler gruplara ayrılmıştır: Kamera, sapma ve burun, dönüş ve ilave parametreler.
Bunları daha yakından inceleyelim.
Kamera kipini seçerken uçağın kontrol türünü seçersiniz.
“Ufuk” seçeneği, “standart” ön ayarda kullanılır.
Burada kamera, ekranın koordinat sistemine bağlıdır ve dönüşü de ufka bağlıdır.
Oyuncu kamerayı yönlendirir ve uçak da o yönde hareket eder.
Bu versiyon, kolay kontroller ve iyi bir görüş mesafesi isteyen oyuncular için iyidir.
“Serbest” kipi, imleci ufuk çizgisine sabitler.
“Serbest” ön ayarını anlatırken bu kipte kameranın davranışına daha önce değinmiştik.
“Uçak” kipi daha çok simülatöre benzer.
Bu, “Vektör” ve “Hibrit” ön ayarlarında kullanılır.
Burada kamera direkt olarak uçağınızı takip eder ve uçakla birlikte dönüş yapar.
“Kamera momenti” kameranın fare hareketine tepki verme hızını ayarlar.
“Ufuk” ve “Serbest” kipinde bu ayar, kameranın işareti ne kadar iyi takip edeceğini belirler.
Kaydırma çubuğunun en solda olması, kamerayı işarete sabitler.
İşaret her zaman ekranın ortasındadır.
En sağ konumda ise kamera, işaretin çok gerisinde kalır.
Kamera uçağa bağlandığında kaydırma çubuğu, kameranın dönüşlerde ne kadar sürükleneceğini kontrol eder.
En soldayken, kamerayı uçağa sabitler ve en sağdayken de belirgin olarak geride kalmasını sağlar.
“Kamera hizalama alanı” kaydırma çubuğu sadece “Serbest” ön ayarı seçiliyken çalışır.
Bu ayar, kamerayı ufukta hizalamak için kullanılan alanın büyüklüğünü tanımlar.
Eğer minimum değeri seçerseniz kamera sadece nişangâhın rota işaretine tam olarak erişmesi halinde hizalanır.
Bunun daha geniş bir aralıkta gerçekleşmesini de sağlayabilirsiniz.
“Hizalama Gecikmesi” ve “Kamera dönüş hızı”.
Her iki ayar da kameranın manevralar sırasında yatay pozisyona geri dönüş hızını kontrol eder.
Dönüş ayarı, fareyle uçmayı kolaylaştırır.
Eğer bu ayarları etkisiz hale getirirseniz, her şey size bağlı olacaktır.
“Hizalama Hızı” ve “Hizalama Alanı Büyüklüğü” uçakla ufuk arasındaki hizalamayı kontrol eder.
“Dönüş şiddeti” uçağın ne kadar sert dönüş yapacağını belirler.
“S bölünmesi derinliği” uçağın bir s bölünmesi ile alçalması sırasında kullanılan alanı tanımlamanızı sağlar.
İlave ayarlar, uçağın olağanüstü durumlarda kontrol edilmesine yardımcı olur.
“Otomatik Flaplar” keskin dönüşlerde işe yarar ve bunları daha kısa sürede gerçekleştirmenizi sağlar.
Bunlar, daha yumuşak dönüşlerde kullanılmaz.
Eğer flapları elle kullanmayı tercih ederseniz, bu seçeneği etkisiz hale getirebilirsiniz.
Eğer 20 metrenin altındaki bir yükseklikte uçarken dönüş yapılırsa “Yere yakınken dönüş yapmamak” devreye girer.
Bu seçenek, uçağın dönüşünü kısıtlar; böylece kanatlarınız yere çarpmaz.
Bu, taarruz uçaklarında kullanışlıdır ve kontrolü son derece kolaylaştırır.
“Sapma-Burun” bölümünün sadece bir ayarı vardır: “Hedef alan büyüklüğü”.
Bu ayar, “vektör” ve “hibrit” ön ayarlarını kullanırken ya da “Uçak” kamera kipi seçiliyken fareyi tutan çemberin büyüklüğünü etkiler.
Bu, kontrol tepkisi eğrisinin alanını ayarlar.
Bu eğri, uçağın fare hareketinden doğan davranışını ayarlar.
Dikey eksen, dönüş türünü ayarlar.
Eğer işaret, gritin üst kısmındaysa uçak yatay ve dikey dönüşünü ayarlanmış noktada tamamlayacaktır.
Eğer alt kısmındaysa, dönüş devam eder.
Yatay eksen, imleç ile uçağın yönü arasındaki açıyı ayarlar.
Kaydırma çubuğunu sola sürüklemek açıyı küçültür.
Bu eğriyi değiştirdiğimizde uçağın davranışının nasıl değiştiğine dair birkaç örneğe bakalım.
“Hibrit” ön ayarını seçin.
Eğri, merkeze “çekilme” miktarını ayarlamanızı sağlar.
Tamamını sıfıra düşürelim ve her zamanki vektör fareyi alalım.
Eğer tamamı maksimum yapılırsa bir noktaya çekiliriz.
Eğer en sağdaki noktayı aşağı çekersek, merkezde bir miktar çekiş gücü ve uçlarda bir vektörel fare elde ederiz.
Size rahat gelen bir kombinasyonu bulmak için eğitim savaşlarında denemeler yapmanız gerekiyor.
Bu biraz zaman alır; ama daha iyi ve daha rahat bir kontrole sahip olursunuz.
Bunu bir deneyin!
Savaşta bol şans!